När man diskuterar innovationer och förbättringar i elfordons elektrifieringssystem, läggs fokus ofta på kärnkomponenterna som huvudstyrenheten och kraftenheter, medan hjälpkomponenter som kondensatorer tenderar att få mindre uppmärksamhet. Dessa hjälpkomponenter har dock en avgörande inverkan på systemets totala prestanda. Den här artikeln kommer att fördjupa sig i tillämpningen av YMIN-filmkondensatorer i inbyggda laddare och utforska valet och tillämpningen av kondensatorer i elfordon.

Bland de olika typerna av kondensatorer,elektrolytiska kondensatorer av aluminiumhar en lång historia och har intagit en betydande position inom kraftelektronikområdet. Men med utvecklingen av tekniska krav har begränsningarna för elektrolytiska kondensatorer blivit alltmer uppenbara. Som ett resultat har ett överlägset alternativ – filmkondensatorer – dykt upp.

Jämfört med elektrolytiska kondensatorer erbjuder filmkondensatorer betydande fördelar när det gäller spänningsuthållighet, låg ekvivalent serieresistans (ESR), opolaritet, stark stabilitet och lång livslängd. Dessa egenskaper gör filmkondensatorer enastående när det gäller att förenkla systemdesign, förbättra rippelströmkapaciteten och ge mer tillförlitlig prestanda under tuffa miljöförhållanden.

Tabell: Komparativa prestandafördelar medfilmkondensatoreroch elektrolytiska kondensatorer av aluminium

Genom att jämföra prestandan hos filmkondensatorer med applikationsmiljön för elfordon är det uppenbart att det finns en hög grad av kompatibilitet mellan de två. Som sådana är filmkondensatorer utan tvekan de föredragna komponenterna i elektrifieringsprocessen för elfordon. Men för att säkerställa deras lämplighet för fordonstillämpningar måste dessa kondensatorer uppfylla strängare fordonsstandarder, såsom AEC-Q200, och uppvisa pålitlig prestanda under extrema förhållanden. Baserat på dessa krav bör valet och tillämpningen av kondensatorer följa dessa principer.

01 Filmkondensatorer i OBC

Serie	MDP	MDP(H)
Bild
Kapacitans (räckvidd)	1μF-500μF	1μF-500μF
Märkspänning	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
Arbetstemperatur	Klassad 85 ℃, maxtemperatur 105 ℃	Maximal temperatur 125 ℃, effektiv tid 150 ℃
Bilföreskrifter	AEC-Q200	AEC-Q200
Anpassningsbar	Ja	Ja

Ett OBC-system (On-Board Charger) består vanligtvis av två huvudkomponenter: en likriktarkrets som omvandlar AC-nätström till DC, och en DC-DC-strömomvandlare som genererar den erforderliga DC-spänningen för laddning. I denna process,filmkondensatorerhitta applikationer inom flera nyckelområden, inklusive:

●EMI-filtrering
●DC-länk
●Utgångsfiltrering
●Resonanstank

02 Tillämpningsscenarier för filmkondensatorer i OBC

YMINerbjuder en rad filmkondensatorprodukter som är lämpliga för DC-Link- och utgångsfiltreringsapplikationer. Noterbart är att alla dessa produkter är AEC-Q200 certifierade för fordonsklass. YMIN tillhandahåller dessutom specialiserade modeller utformade för miljöer med hög temperatur och hög luftfuktighet (THB), vilket ger utvecklare större flexibilitet i komponentval.

DC-Link kondensatorer

I ett OBC-system är en DC-Link-kondensator väsentlig för strömstöd och filtrering mellan likriktarkretsen och DC-DC-omvandlaren. Dess primära funktion är att absorbera höga pulsströmmar på DC-Link-bussen, förhindra höga pulsspänningar över impedansen på DC-Link och skydda belastningen från överspänning.

Filmkondensatorernas inneboende egenskaper – såsom högspänningstolerans, stor kapacitans och icke-polaritet – gör dem idealiska för DC-Link-filtreringstillämpningar.

YMINsMDP(H)serien är ett utmärkt val för DC-Link kondensatorer och erbjuder:

Utgångsfiltreringskondensatorer

För att förbättra transientsvarsegenskaperna hos OBC:s DC-utgång krävs en filterkondensator med stor kapacitans och låg ESR. YMIN tillhandahållerMDPlågspännings DC-Link-filmkondensatorer, som har:

Dessa produkter erbjuder enastående prestanda, tillförlitlighet och anpassningsförmåga för krävande fordonstillämpningar, vilket säkerställer effektiv och stabil OBC-drift.

03 Slutsats